Архив номеров



     Конаковский район - уникальное по своим задачам и предпосылкам место. С одной стороны, это наиболее динамично развивающийся район Тверской области с точки зрения экономики. С другой - это анклав настоящей среднерусской природы в непосредственной близости от Москвы. Эту особенность района издавна ценит высшее руководство страны. Здесь находится президентская резиденция «Русь», знаменитый Завидовский заповедник. А Московское море, Иваньковское водохранилище - один из основных источников питьевой воды для столицы.
    Однако сегодня район балансирует на грани. Как совместить активное освоение берегов, строительство новых промышленных объектов с сохранением уникальной экологии?
    Московское море - в зоне самого высокого риска. Мы уже писали о том, какая неразрешимая проблема сложилась с хаотичной застройкой берегов Иваньковского водохранилища, разрешения на которую так непродуманно давали в прошлые годы. От Волги оказываются буквально отрезаны те, кому не повезло заполучить участок на «первой линии», с причалом в огороде. Эта застройка имеет и ещё одно губительное последствие. Красивые коттеджи на берегу, разумеется, не имеют своих очистных сооружений. И рано или поздно их «канализация» оказывается в водохранилище, которое, как мы уже сказали, является источником питьевой воды для Москвы. Администрация Конаковского района начинает жёсткую борьбу с теми, кто загаживает водохранилище. И с разного рода посредническими структурами, которые за деньги готовы сделать любую экспертизу об «экологической безопасности» того или иного проекта. На кону - будущее.
    Есть ещё одна страшная опасность, о которой как-то забылось в суете последних десятилетий, но которая напомнила о себе после аварии на Саяно-Шушенской ГЭС.
    «Караван» несколько лет назад поднимал тему Иваньковской плотины в Дубне. Эта плотина, которая держит воды Иваньковского водохранилища, соединяет Дубну и Дубну-3, бывшую часть Кимрского района, присоединённую к подмосковному городу.
    Иваньковская бетонная плотина на Волге была построена более шестидесяти лет назад, в 1937 году. Она имеет восемь пролётов, из них четыре с поверхностным водосливом и четыре (двухъярусные) с поверхностным водосливом и донными водоспускными отверстиями. Длина плотины 216 метров. С правой стороны она сопрягается с глухой земляной плотиной, перегораживающей старое русло реки, а с левой - с так называемой северной шпорой, переходящей в левобережную дамбу длиной 8,2 км.
    Основанием Иваньковской бетонной плотины являются плотные суглинки (нижние морены), подстилаемые напорными водами. Это создавало тяжёлые условия для её возведения и определённый риск при дальнейшей эксплуатации.
    Мировая гидротехническая практика в то время не имела примеров постройки плотин с таким напором на мягких основаниях на реках с большими паводками. Поэтому выбор конструкции Иваньковской бетонной плотины, передающей возможно равномерное давление на грунт, был весьма сложным и ответственным.
    И главное, никто не рассчитывал, что плотина будет использоваться как полноценный мост. Города Дубна в те времена не было: его построили только после войны, в 1949 году. Здесь была лишь деревня Иваньково, давшая название водохранилищу. И проектировщики плотины строили её в расчёте, что по ней раз в день будет проезжать НКВДшный «виллис».
    Сегодня же дубнинская плотина эксплуатируется на всю катушку. Тем более что ближайшие мосты через Волгу имеются лишь в Твери и в Кимрах.
    В Дубне-3 находится оборонное предприятие «Радуга», производящее ракеты, и Дубнинский машиностроительный завод. А несколько лет назад здесь начат новый глобальный проект: строительство технико-внедренческой зоны «Дубна». Технопарк в Дубне-3 должен дать возможность развития инвестиций в наукоёмкие производства. Пока же в Дубну-3 нескончаемым потоком едут большегрузные автомобили со стройматериалами.
    Хорошо, что гениальные проектировщики Иваньковской плотины заложили в неё фантастический запас прочности. Однако этот запас может кончиться в любой день. И тогда произойдёт катастрофа.
    Есть легенда, что город Дубна был спроектирован так, что при взрыве плотины он в считанные мгновения затапливается водой, - чтобы советские ядерные секреты не достались врагу. Так это или не так, лучше, разумеется, не проверять. Но то, что когда «выльется» Московское море, Дубна большей частью будет затоплена, очевидно. Будут затоплены Кимры, пострадает Калязин, Углич. Вполне возможно, что по Волге пронесётся настоящее цунами. Закрывать на эту проблему глаза больше нельзя, это может обернуться величайшей катастрофой в истории России. Катастрофой на Волге, великой русской реке.
    Выход прост. Ещё в советское время существовал проект строительства моста через Волгу в Конаковском районе. К этому проекту необходимо срочно вернуться, чтобы не оказалось слишком поздно.
    В Конаковском районе сейчас создаётся специальный координационный совет, который будет комплексно заниматься проблемами экологии. Понятно, что многие вопросы находятся за рамками полномочий муниципалитета, но, как видите, ситуация не терпит отлагательств, и районные власти рассчитывают на понимание со стороны федеральных и региональных природоохранных структур.
    Доктор технических наук, профессор, председатель Отделения экологии Международной академии системных исследований И.В. Гордин, специалист по функционированию экосистем, подобных Иваньковскому водохранилищу, предложил экстренный план по спасению Московского моря. Следите за нашими публикациями!
    Мария ОРЛОВА


Наша газета выходит в городах:
  • Андреаполь
  • Бежецк
  • Белый
  • Бологое
  • Вышний Волочек
  • Весьегонск
  • Жарковский
  • Западная Двина
  • Зубцов
  • Калязин
  • Кашин
  • Кесова Гора
  • Кимры
  • Конаково
  • Красный Холм
  • Кувшиново
  • Лесное
  • Лихославль
  • Максатиха
  • Молоково
  • Нелидово
  • Оленино
  • Осташков
  • Пено
  • Рамешки
  • Ржев
  • Сандово
  • Селижарово
  • Сонково
  • Спирово
  • Старица
  • Торжок
  • Торопец
  • Удомля
  • Фирово
  • ЗАТО Озерный
  • ЗАТО Солнечный
  • Тверь
  • Селигер

 

Блоги пользователей

Геннадий Климов, главный редактор

Орлова Мария, первый зам. главного редактора

Блог газеты

Марина Гавришенко, зам. главного редактора

Любовь Кукушкина, журналист

"Тверия" - Граждане Тверской области и тверские Землячества


   
 
   

Контакты

Адрес редакции: 170100, г. Тверь, ул. Советская, 25, 2-й этаж.
Тел./факс 34-26-44, тел. (4822) 34-77-02
e-mail: karavan@tvcom.ru